Redegjørelse for aktsomhetsvurderinger i henhold til åpenhetsloven §5

1. Om Cargotron AS

Cargotron AS er en dedikert og seriøs transportør med lang erfaring innen godstransport og distribusjon med lastebil på Østlandet og i det norske markedet. Selskapet ble stiftet og drives av daglig leder Trond Snesrud, som har over 20 års erfaring fra operasjonell ledelse av transport og lokaldistribusjon.

Vi leverer transport- og distribusjonstjenester på oppdrag fra våre kunder og opptrer som en nøytral aktør i markedet, uten egen profilering på kjøretøyene: Cargotron skal fungerer som en sømløs forlengelse av våre kunders egne tjenester. Våre kjerneverdier er punktlighet, kvalitet og service.

1.1 Virksomhetens omfang

Kjøretøyflåte: Over 90 kjøretøy, primært lastebiler

Geografisk nedslagsfelt: Østlandet og det norske markedet for øvrig

Omsetning 2025: Over 100 mill. NOK

Antall ansatte: 90 (inkludert sjåfører og administrasjon)

1.2 Forankring av ansvarlighet

Cargotron AS er opptatt av å drive virksomhet på en ansvarlig og etisk måte, i tråd med våre kjerneverdier punktlighet, kvalitet og service. Styret har det overordnede ansvaret for selskapets arbeid med aktsomhetsvurderinger i henhold til åpenhetsloven. Daglig leder Trond Snesrud har det operative ansvaret for oppfølging av dette arbeidet i den daglige driften.

Cargotron har vedtatt etiske retningslinjer (sist oppdatert januar 2025) som gjelder for alle ansatte, konsulenter, styremedlemmer og andre som handler på vegne av selskapet. Retningslinjene er offentlig tilgjengelige på våre nettsider og adresserer eksplisitt følgende områder som er sentrale i forbindelse med aktsomhetsvurderinger:

• Forbud mot diskriminering basert på rase, kjønn, alder, religion, seksuell orientering og etnisk eller sosial bakgrunn
• Nulltoleranse for tvangsarbeid, ufrivillig arbeid og psykisk eller fysisk trakassering
• Forbud mot barnearbeid
• Full organisasjonsfrihet og fagforeningsrett for alle ansatte
• Etterlevelse av nasjonale lover om arbeidstid og lønn, med rettferdig kompensasjon for overtid
• Nulltoleranse for korrupsjon, svindel og konkurransesabotasje overfor alle parter selskapet samarbeider med
• HMS og arbeidsmiljø, med krav om riktig verneutstyr, opplæring og oppdaterte sikkerhetsprosedyrer
• Krav om at kunder og samarbeidspartnere respekterer FNs verdenserklæring om menneskerettigheter og ILOs åtte grunnleggende konvensjoner

Retningslinjene beskriver også et internkontrollsystem med månedlig, årlig og løpende kontroll av timelister, kjøre- og hviletid, arbeidskontrakter og kjøretøy. Avvik håndteres gjennom et avvikssystem, og samarbeid kan avsluttes dersom kunder eller leverandører ikke retter seg etter krav om pålagte forbedringer innen avtalt frist.

2. Leverandørkjede og forretningsforbindelser

2.1 Oversikt over leverandørbasen

Som ledd i arbeidet med åpenhetsloven gjennomførte Cargotron i 2025 en systematisk kartlegging av alle virksomheter som har sendt faktura til selskapet. Kartleggingen resulterte i en konsolidert leverandøroversikt over 157 unike leverandørrelasjoner. Av disse var 80 underlagt åpenhetslovens krav om egne aktsomhetsvurderinger.

Underlagt åpenhetsloven: 80 (51%)

Under lovens terskelverdier: 77 (49%)

Totalt konsoliderte leverandørrelasjoner: 157 (100%)

2.2 De viktigste leverandørkategoriene

Cargotrons leverandørbase gjenspeiler transportselskaps typiske innkjøpsmønster. De største kategoriene etter antall leverandørrelasjoner er:

• Kjøretøy og verksted (31 relasjoner): Lastebilimportører, forhandlere og verkstedstjenester fra både internasjonale konserner og lokale aktører
• IT og teknologi (18 relasjoner): Systemer for kjøretøyovervåking, regnskap, kommunikasjon og driftsadministrasjon
• Finans og leasing (12 relasjoner): Finansiering av kjøretøy og driftsmidler
• Drivstoff og energi (6 relasjoner): Inkludert leverandører av flytende biogass (LBG), fossilt drivstoff og strøm
• Transport og spedisjon (9 relasjoner): Samarbeidspartnere og underleverandører

2.3 Krav til åpenhetsloven hos leverandørene

Som del av kartleggingen vurderte Cargotron hvorvidt leverandørene selv er underlagt åpenhetslovens rapporteringsplikt:

• 75 leverandører er vurdert å være lovpålagt etter åpenhetsloven (Ja)
• 5 leverandører er lovpålagt via morselskap
• 77 leverandører er under terskelverdiene og ikke direkte lovpålagt

Av de 80 lovpålagte leverandørene er det verifisert at 78 har publisert redegjørelser om aktsomhetsvurderinger på sine nettsider. For de resterende 2 arbeider vi med å innhente dokumentasjon direkte. For leverandører under lovens terskelverdier er det utarbeidet et egenerklæringsskjema som tas i bruk i 2026.

3. Retningslinjer og rutiner

3.1 Forankring i styring og ledelse

Cargotrons styre har vedtatt at selskapet skal etterleve åpenhetsloven og arbeide systematisk med aktsomhetsvurderinger. Våre etiske retningslinjer (vedtatt januar 2025) stiller eksplisitte krav til ansatte, og samarbeidspartnere på områder som er direkte knyttet til åpenhetslovens krav: Forbud mot diskriminering, tvangsarbeid og barnearbeid, krav om respekt for fagforeningsfrihet og anstendige lønns- og arbeidsvilkår, nulltoleranse for korrupsjon, samt krav til HMS og et forsvarlig arbeidsmiljø. Kunder og samarbeidspartnere forventes å etterleve FNs verdenserklæring om menneskerettigheter og ILOs åtte grunnleggende konvensjoner.

Retningslinjene er offentlig tilgjengelige på selskapets nettside. Det daglige operative ansvaret for arbeidet med åpenhetsloven er plassert hos daglig leder Trond Snesrud.

3.2 Gjeldende rutiner og systemer

Per 2025 har Cargotron følgende rutiner for arbeidet med aktomhetsvurderinger:

• Leverandørkartlegging: Cargotron har satt sammen en komplett oversikt over alle leverandørrelasjoner, konsolidert til 157 unike relasjoner kategorisert etter bransje og risikonivå.
• Risikovurdering: Leverandørbasen er risikovurdert, med score 1 (lav) til 5 (høy) for alle relasjoner basert på bransjerisiko, selskapsstørrelse og geografisk eksponering.
• Egenerklæringsskjema: Vi har utarbeidet et standardisert egenerklæringsskjema for leverandøroppfølging som tas i bruk overfor leverandører under lovens terskelverdier. Skjemaet dekker arbeidsforhold, HMS, tvangsarbeid, barnearbeid og korrupsjon.
• Varslingskanal: Vi benytter HUMA som varslingsportal. Kanalen er tilgjengelig for ansatte og samarbeidspartnere på følgende adresse: whistleblowing.humahr.com. Varsler kan også sendes oss direkte på post@cargotron.no

3.3 Planlagte tiltak i 2026

Cargotron planlegger å implementere ytterligere tiltak i løpet av 2026:

• Utsending av egenerklæringsskjema til alle leverandører med risikoscore 3 eller høyere og som ikke publiserer redegjørelser åpent på sine nettsider
• Fortsatt innhenting og arkivering av redegjørelser fra alle lovpålagte leverandører
• Oppdatering av kontraktsmaler med standardklausul om åpenhetsloven

4. Aktsomhetsvurdering: risikokartlegging og funn

4.1 Metodikk

Cargotrons aktsomhetsvurdering for 2025 er gjennomført i tråd med OECDs retningslinjer for flernasjonale selskaper og åpenhetslovens krav. Vurderingen bygger på:

• Kartlegging av alle leverandørrelasjoner og kategorisering etter bransje og størrelse
• Risikobasert analyse inspirert av OECDs «Due Diligence Guidance for Responsible Business Conduct»
• Gjennomgang av 30 offentlig tilgjengelige redegjørelser og bærekraftsrapporter fra relevante bransjeaktører og Cargotrons egne leverandører
• Risikovurdering av alle 157 leverandørrelasjoner med score 1 (lav) til 5 (høy)

Aktsomhetsvurderingen fokuserer på potensielle og faktiske negative konsekvenser for grunnleggende menneskerettigheter og anstendige arbeidsforhold i Cargotrons leverandørkjede og egen virksomhet.

Arbeidet har resultert i to parallelle dokumenter: Denne offentlige redegjørelsen, som publiseres på Cargotrons nettside i henhold til åpenhetslovens krav, og en detaljert intern rapport til styret. Den interne styrerapport inneholder fullstendig leverandøroversikt med navn, individuelle risikoscorer og konkrete tiltaksplaner for hver leverandør. Informasjon om spesifikke leverandørforhold kan utleveres på forespørsel, jf. åpenhetsloven § 6.

4.2 Risikofordeling i leverandørbasen

Score 1 - lav risiko: 48 (Forsikring, lokale tjenesteleverandører)

Score 2 - lav/middels risiko: 92 (De fleste norske leverandører innen transport, finans og IT)

Score 3 - middels risiko: 15 (Mat/drikke, elektronikk, kjøretøyvask, internasjonal logistikk)

Score 4 - høy risiko: 2 (Leverandører i høyrisikobransjer - klassifisert på bakgrunn av bransje)

Score 5 - kritisk risiko: 0 (Ingen leverandører identifisert i denne kategorien)

4.3 Identifiserte risikoområder

Cargotron har i 2025 ikke avdekket bekreftet brudd på grunnleggende menneskerettigheter eller anstendige arbeidsforhold hos egne ansatte eller i virksomhetens direkte leverandørkjede. Det presiseres at dette reflekterer det begrensede kartleggingsarbeidet som er gjennomført hittil. Cargotron anerkjenner at fraværet av dokumenterte brudd ikke nødvendigvis betyr at slike ikke eksisterer, og at videre kartlegging i 2026 kan avdekke ytterligere forhold.

Gjennomgangen identifiserte følgende risikoområder:

Sosial dumping og verdige arbeidsforhold
Transportsektoren, verkstedsbransjen og renholdsbransjen, inkludert bilvask og kjøretøyvask, er alle høyrisikobransjer når det gjelder sosial dumping, underbetaling og press på lønns- og arbeidsvilkår. Vi er svært bevisst hvordan transportsektorens konkurranse kan undergrave arbeidsvilkårene nedover i leverandørkjeden. Verkstedsbransjen har tilsvarende risiko, særlig hos mindre aktører og underleverandører. Renholdsbransjen er av Arbeidstilsynet konsekvent klassifisert som en av de mest utsatte bransjene for sosial dumping og ulovlig arbeidskraft i Norge.

Cargotron er selv en aktør i transportsektoren og tar vårt ansvar på alvor. Et konkret eksempel på hvordan vi arbeider for å sikre verdige arbeidsforhold og riktig betaling for utført arbeid er vår investering i utvikling av T- Doc, et system for logging av oppdrag, kjøretid og tidsforbruk. T-Doc gir oss løpende oversikt over arbeidstiden til den enkelte ansatte og sikrer betaling for utført arbeid. Cargotron ønsker å gå foran som et godt eksempel på anstendige arbeidsvilkår i bransjen.

Cargotron benytter ni leverandører innen renhold (inkludert kjøretøyvask) og vaktmestertjenester. Disse er små norske bedrifter som ikke selv er lovpålagt å publisere redegjørelser etter åpenhetsloven. To av disse er gitt risikoscore 4 (høy risiko) og prioriteres i egenerklæringsarbeidet i 2026.

Arbeidsforhold i underleverandørkjeden for bl.a kjøretøy, dekk og elektronikk
Vi kjøper kjøretøy, dekk og elektronikk fra store internasjonale aktører. Disse produseres i stor grad i, eller inkluderer komponenter fra, land med kjent risiko for brudd på ILO-kjernekonvensjoner, herunder om barnearbeid og tvangsarbeid. Cargotron kjøper ikke direkte fra produsentene, men er indirekte eksponert gjennom forhandlerleddet. En mer detaljert gjennomgang av berørte leverandører fremgår av den interne styrerapport om aktsomhetsvurderinger.

6. Tiltak og resultater

6.1 Gjennomførte tiltak i 2025

Kartlegging av leverandørbase: 157 konsoliderte leverandørrelasjoner identifisert og kategorisert (Fullført 2025)

Risikovurdering av leverandørbase: Alle 157 relasjoner tildelt risikoscore 1–5 basert på bransje, størrelse og geografi (Fullført 2025)

Utarbeidelse av egenerklæringsskjema: Standardisert skjema utarbeidet for leverandører uten lovpålagte redegjørelser (Fullført 2025)

Etablering av informasjonskanal (§ 6): E-postadresse for §6-forespørsler opprettet: post@cargotron.no (Fullført 2025)

Gjennomgang og analyse av 30 redegjørelser fra bransjen: Risikoregister basert på 30 redegjørelser fra bransjeaktører og leverandører (Fullført 2025)

6.2 Planlagte tiltak 2026

• Sende egenerklæringsskjema til alle leverandører med risikoscore ≥ 3 (18 relasjoner)
• Innhente og arkivere redegjørelser fra lovpålagte leverandører
• Distribuere leverandørkodeks (Supplier Code of Conduct)
• Oppdatere kontraktsmaler med standard åpenhetsloven-klausul

7. Informasjonsplikt (åpenhetsloven § 6)

Enhver har rett til informasjon om hvordan Cargotron AS håndterer faktiske og potensielle negative konsekvenser for grunnleggende menneskerettigheter og anstendige arbeidsforhold.

Skriftlige forespørsler rettes til:

Cargotron AS
Rasmus Solbergs vei 1, 1423 Ski
E-post: hei@cargotron.no | Telefon: 47 41 41 41 05

Vi besvarer forespørsler innen tre uker fra mottak. Svar kan unntas i særlige tilfeller, jf. åpenhetsloven § 6 tredje og fjerde ledd, og fristen kan i slike tilfeller forlenges til to måneder med begrunnelse.

8. Godkjenning og signatur

Denne redegjørelsen er godkjent av styret i Cargotron AS mai 2026 og er signert av daglig leder Trond Snesrud.